bonsoir, je recherche des renseignements auprès de personne ayant ou ayant déjà vu des courriers avec cette marque " correspondance des armees " ( description ou scan ) en principe frappé à Djibouti ( ref. Salles ) mais sur laquelle j'ai des doutes. je pencherai pour Obock malgré que ce bureau soit fermé " officiellement " depuis 1899, ceci en relation avec d'autres courriers en ma possession ou vu.
merci par avance.
L.B.

bonjour,

quels sont les éléments concrets qui vous incitent à penser que ce cachet a pu être apposé à Obock ?

Outre le fait que ce bureau soit sensé avoir été fermé en octobre (je crois) 1899, on ne lui connaît que deux cachets à date (un CORR. DES ARMEES/OBOCK à cercle intérieur pointillé et un autre civil). D'autre part, les compagnies maritimes (Messageries, CAO) n'y faisaient plus escale depuis 1895, ayant transféré leur concessions à Djibouti (dépôt de charbon compris), le courrier devait plutôt transiter par Djibouti.

D.

bonsoir,
je n'affirme rien, j'essaye de comprendre en fonction des éléments en ma possession, à savoir :
le premier est la 25ème ventes sur offres Sinais d'octobre 1993, sur la collection du docteur Loew, où une lettre avec cette marque ètait en vente. cette marque a été apposée le 29 août 1900 en association avec la marque de paquebot ligne U ( de franchise pour le corps expéditionnaire de Madagascar ) n° 3 ( probablement du 2 septembre , impossible à voir sur la planche photos, incomplet ) , qui remontait de la Réunion ( paquebot l'Iraouaddy ( voir actualité birmane )). Bertrand Sinais qui a catalogué cette marque reprend la même représentation que J. Desrousseaux et ceci à la date du 29 août 1900. B. Sinais signale ( cela n'engage que lui ) 6 pièces connus.
2ème élément : j'ai une lettre en franchise d'un militaire du corps expéditionnaire de Chine ( 1er bataillon de Zouaves de marche ) avec cachet à date civil de Djibouti du 29 août 1900 et càd de la ligne U n°3 ( C E Madagascar) du 2 septembre 1900. dates identiques à la lettre précédente.
on peut constater que les dates des 2 càd sont identiques.
3ème élément : sur la carte présentée, coté vue, l'expéditeur ( un militaire du 2 ème bataillon de zouaves de marche ) précise qu'il est au détroit de Bab El Mandele à 2 heures de Djibouti. ce qui à l'époque correspond en marche normale des navires à la liaison entre Obock et Djibouti, le bateau ( après véfication, le Pei-HO, poursuivait-il sa route ou était-il au mouillage ?.
une des hypothèses pourrait être la suivante:
cette marque de franchise partielle ( en principe jusqu'au 1er janvier 1899 ) arrivée tardivement ne fut utilisée qu'exceptionnellement pour la campagne contre les boxers en Chine pour le courrier en franchise ( Djibouti comme Obock non jamais eu de marque de franchise totale, contrairement à Port Said ou aux paquebots des MM. ), mais où ?
si c'est à Djibouti, pourquoi une marque civil le même jour ( afflux de courrier, peut-être !).
Obock a peut-être réouvert son bureau provisoirement quelques jours et utilisé cette marque nouvelle ( en stock, non détruite ) et non utilisée et utilisable jusqu'à présent.
autre élément: la quantité importante de navires pour la campagne de Chine qui devait saturé le jeune port de Djibouti, qui ne pouvait peut-être pas satisfaire non plus au charbon et à l'eau. alors que la rade d'Obock existait toujours et que des navires y ont peut-être fait escale de ravitaillement.
seul l'observation d'autres courriers de cette époque pourrait m'éclairer.
nota: tous ces courriers sont en franchise postale, bien sur, sauf pour d'autres raisons : recommandées, via étranger, échelons supérieurs, etc...
merci, L.B.